“Spidometer ngadat, biasanya karena kabel spidometer putus. Kebanyakan putus di bagian bawah, dekat dengan girboks spidometer. Bisa diganti sendiri karena ada cara mudah tanpa harus buka batok lampu,” ujar Nurdin, ketua MOCD (Mio Club Depok).
Masih tukas member bernomor #007. “Jadi sembari pulang kerja atau beraktifitas, mampir sebentar ke toko spare part terdekat, tebus kabel spidometer seharga Rp 25 ribuan. Nah sampai rumah tinggal siapin tang. Pastinya punya dong, soalnya bawaan motor juga disertai alat tersebut. Yang pasti proses bongkar pasangnya tak sampai 5 menit.
Yuk, kita coba bareng.(otomotifnet.com)
1. Akan terlihat kabel spidometer yang putus. Selanjutnya lepas kabel spidometer yang putus pada girboks dan yang masih nyangkut di rumah kabel spidometer, cukup ditarik pakai tangan
2. Cek kabel spidometer yang putus. Caranya, buka mur pengunci kabel spidometer bagian bawah dekat girboks, diputar ke arah kiri (berlawanan arah jarum jam) menggunakan tang
3. Lalu pasang kabel tersebut pada rumah kabel spidometer yang masih menempel pada motor, posisi memasukkannya dari lubang bawah
4. Nah setelah tebus kabel spidometer baru biasanya lengkap dengan rumahnya. Cukup ambil kabelnya saja sedangkan rumahnya enggak dipakai. Dengan catatan, rumah kabel spidometer lama yang masih menempel pada motor, kondisinya dipastikan masih bagus
5. Untuk mengetahui posisi ujung kabel sudah pas pada dudukannya atau belum, indikasinya adalah saat kabel diputar-putar, jarum spidometer pada panel indikator akan terlihat bergerak-gerak. Yakin sudah pas, tinggal pasang seperti kebalikan saat membongkar
Tidak ada komentar:
Posting Komentar