Piston Kit

PISTON KIT

Piston Piston bekerja dalam silinder dengan kecepatan tinggi dan terus-menerus terkena suhu tinggi (400 sampai 500 C) dan tekanan (30 sampai 50 kg/cm3). Material piston harus memenuhi berbagai persyaratan termasuk kekuatan mekanik, konduktivitas termal untuk pembuangan panas yang baik, ekspansi termal rendah, dll piston juga harus ringan. Oleh karena itu, Genuine Piston Yamaha (terbuat dari paduan aluminium cor) adalah hasil gabungan teknologi bahan state-of-the-art, rancangan mikroskopis dengan mesin & teknologi yang canggih. Bahkan tes perbandingan selama tiga jam menunjukkan perbedaan besar dalam kualitas antara piston asli Yamaha dan yang non-asli, seperti yang ditunjukkan di bawah ini:
Piston Kit Bukan Yamaha	NON-GENUINE Penumpukan karbon dan adanya goresan karena proses pembentukan yang tidak benar
Piston Kit Yamaha	GENUINE Seperti yang ditunjukkan gambar diatas, piston imitasi dibuat dengan ovality konstan pada semua tingkatan, tanpa mempertimbangkan ekspansi panas (karena itu lebih mudah untuk dirancang dan diproduksi) mudah rusak di bawah panas yang ekstrim. Sebaliknya, Genuine piston Yamaha dibuat dengan ovality yang beragam, dengan mempertimbangkan ekspansi panas sehingga lebih kuat.
Ring Piston Bukan Yamaha
	Non-genuine Terlalu banyak karbon (bagian menghitam) yang tersebar dalam pola yang tidak teratur. Kurangnya pegas-ketahanan menyebabkan lebih rendahnya tenaga yang dihasilkan & boros bahan bakar, bahkan bisa menyebabkan kejang piston
Ring Piston Yamaha	Genuine Karbon tersebar dengan baik dalam pola yang teratur. Bahan: Terbuat dari besi cetakan berdaya tahan tinggi yang dikarbonisasi khusus untuk mengimplementasikan kinerja pelumasan diri. Profil permesinan: Tinggi presisi (mikroskopis) mesin yang diperlukan untuk membuat ring piston. Genuine Piston Yamaha asli yang tidak melingkar sempurna (kanan) dan bentuknya bervariasi berdasarkan mesin untuk memastikan performa terbaik dari mesin.