Penggantian Busi Max 7.500Km s/d 10.000Km

Kali ini  kita akan membahas bagaimana cara untuk merawat busi dan tips memilih busi yang baik, saya rasa para pengendara sepeda motor pasti tahu seperti apa busi bentuknya bagi yang belum tahu bentuk busi adalah seperti gambar sebelah kiri,  banyak merk busi yang dijual dipasaran tetapi bentuknya saya yakin semua tetap sama.  yang membedakan antar merk adalah kode masing-masing pabrikan. dan supaya anda tidak salah pilih konsultasikan dulu dengan mekanik kepercayaan anda atau bawa busi lama anda saat anda membeli ditoko spare part. Banyak para pengendara sepeda motor masih menganggap busi adalah bagian yang tidak penting dalam komponen sepeda motor, padahal busi merupakan penentu sempurna tidaknya pembakaran bahan bakar disepeda motor, sering para pengendara sepeda motor hanya perpatokan pada busi itu masih berpijar atau tidak (selama masih keluar api busi layak dipakai, he.. he.. he..???).  ingat busi bisa menyebabkan bensin boros, busi yang bagus secara kasat mata dilihat dari warna pijarnya yang kebiru-biruan atau ungu sedangkan busi yang jelek cenderung kemerah-merahan atau kuning lebih dominan atau lebih aman ikuti petunjuk buku manual masing-masing sepeda motor anda, hampir semua merk motor menganjurkan penggantian periodiknya pemakaian busi selama 9000 Km harus diganti. Tips 1 pengantian berkala tiap 9000 Km, ini adalah rentang waktu yang aman untuk penggantian busi sepeda motor anda ingat jangan terlalu sayang mengganti busi karena dengan menunda penggantian busi bukan berarti anda menghemat Rp, 12.000,-!, tetapi kita lihat contoh grafik Ilustrasi pemakaian busi kita asumsikan sebuah motor yang setelah penggantian busi komsumsi bahan bakar 1 liternya bisa mencapai 45 km pengendara rutin melaksanakan service tiap 3000 km dan setiap service busi pasti dibersihkan dan disetel ulang ini akan menaikkan performa busi dan sepeda motor anda, tetapi pada kondisi di 9000 km  busi sudah tidak memungkinkan lagi disetel dan usia busi sudah waktunya ganti pada kondisi seperti ini busi masih bisa memercikan api tetapi tidak cukup membakar bahan bakar yang ada diruang bakar motor anda, coba kita hitung berpedoman pada grafik Busi Baru Busi Lama Perbandingan Komsimsi BBM 1 L : 45 Km 1 L : 40 Km Satu hari pemakaian +/- 50 Km 50:45=1,1 L 50:40=1,25 Uang untuk membeli bensin /Hari Rp. 6,000x1,1L=Rp. 6,667 Rp. 6,000x1,25L=Rp. 7,500 Jadi setiap hari dengan asumsi tiap pemakaian 50 Km anda harus merogoh kocek anda sebesar Rp. 833, kalikan sendiri dengan pemakaian anda aktualnya sehari-hari berapa Km kalikan lagi berapa hari sampai anda memutuskan mengganti busi anda, lebih menghemat mana? anda sendiri yang bisa menghitung   umur busi selain karena memang masa pemakaiannya yang telah melewati masanya juga bisa disebabkan hal-hal lain karena motor jarang dirawat, adanya kebocoran oli diruang bakar settingan karburator yang boros atau sebaliknya terlalu irit  dan cara mengidentifikasi bisa dilihat dari fisik busi tersebut mungkin nanti akn kita ulas pada tips berikutnya dalam pengecekan dan memilih busi yang sesuai.  Perkiraan Harga Busi All merk : HONDA Win  Rp 12,1 ribu Grand  Rp 12,1 ribu CS-1, CBR 150 Rp 12,7 ribu C90  Rp 12,1 ribu BeAT, Scoopy Rp 12,7 ribu Blade, Revo  Rp 13,5 ribu Vario    Rp 21,7 ribu Vario 125 FI Rp 21,7 ribu CBR 250       Rp 185 ribu YAMAHA RX-Z  Rp 11,5 ribu RXS         Rp 11,5 ribu Vega-ZR    Rp 11,5 ribu Scorpio       Rp 11,5 ribu F1Z-R    Rp 11,5 ribu RX-King    Rp 12,5 ribu Jupiter  Rp 12 ribu V-ixion   Rp 12 ribu Soul GT Rp 12,4 ribu Nouvo        Rp 12 ribu SUZUKI Satria 120 Rp 12,9 ribu Thunder 125 Rp 13,7 ribu Inazuma Rp 40,9 ribu Nex Rp 14,9 ribu Satria F150 Rp 14,4 ribu Shogun 125-FI Rp 13,7 ribu KAWASAKI ER-6n Rp 215 ribu KX 250    Rp 75 ribu KX 250    Rp 75 ribu Ninja 250R Rp 63 ribu KLX 150S    Rp 22,5 ribu KZ1000P     Rp 12, 5 ribu Blitz    Rp 67 ribu Ninja 250R  Rp 130 ribu Ninja J    Rp 25 ribu Ninja RR   Rp 44 ribu Z800  Rp 65 ribu Pulsar 200NS  Rp 35 ribu